七级自动变速箱
适用具有前轮驱动装置和横向排列的发动机的B级、C级车
结构的卓越可靠性、紧凑性和简单性是乘用车在大众市场领之所以受欢迎的主要原因。
结构的卓越可靠性、紧凑性和简单性是乘用车在大众市场领之所以受欢迎的主要原因。
用精密铝铸造及精密加工方法制作的汽车车身大型零件
用机械加工方法制作的具有复杂立体形状的零件
用机械加工方法制作的具有复杂立体形状的零件
用旋压方法制作的薄壁圆柱形零件
用旋法制作的盘形转动零件
用旋法、铣法、钻深孔法制作的带长内孔和外槽的直形阶梯式转动零件
用冲压方法制作的盘形转动零件
由用铸造方法和铝材机械加工方法制作的液压版，以及用旋法、电镀和磨削方法制作的活门组成的关键管理元件。
齿轮泵构造简单坚固，性能卓越
用塑料喷射式铸制方法制作的再用过滤材料组装的低压细滤元件
传动联锁机构包括与自动变速器选择器相关的扇形齿轮，由杠杆、拉杆、带楔衬套组成的驱动，以及锁紧机构：安装在机匣轴上的锁销，以及安装在自动变速箱输出轴上锁紧机构的齿冠。
关于项目
创新的多速自动变速箱是专门为B级、C级乘用车大众市场领域开发的，配有前轮驱动装置和横向排列的发动机（功率在93kW以下，扭矩在200牛顿每米以下）。
自动变速箱按独有的并已获得专利的传动方案构造，能保障在超压缩规格下的广泛传动范围。一个摩擦控制元件用于启动汽车，从而替换了传统的液力变矩器，而管理换挡过程的电气液压系统采用了直接控制压力的电磁阀上述的因素保障结构的简单性、可靠性和较低的成本。
自动变速箱在各速下都具有较高的效率，因而对降低燃料消耗量有良好的影响，并有助于减少有害物质排放量，而这是都现代汽车的的重要参数。
同时，驾驶者一定会对路面性能大为赞赏：其中包括在城市流中可感觉到的舒适，以及七级自动变速箱及其快速换挡性能与广范围传动比提供的动力能力。
在2005年的俄罗斯汽车市场上没有具有前轮驱动和自动变速箱的国内汽车。只不过，在此方面进行的市场调研结果表示了对自动变速箱一直增长的需求。这促使了被创造一个新的俄罗斯自动变速箱和现代化生产的想法激动的KATE有限公司的志同道合队开始开发创新的7速自动变速箱。当时我们公司面临着雄心勃勃的任务，即开发及生产具有较多速度的自动变速箱，并保障其价格相当于4级自动变速箱。
我们仅仅只用了一年的时间就制定了工程设计文件，实行了第一批试样零部件的主要供应商的搜索和选择。早在2006年，带KATE FT703代号自动变速箱的试样被安装在试验台架上，以调节机械和电气液压系统的运行，以及被装在LADA Kalina车，以进行涉及控制系统调节的初步工作。自动变速箱的电子控制单元也是由KATE公司的专家在认证用于汽车制造业的现代电子元件的基础上开发和制作。按照AutoVAZ公司的要求进行的加速试验证明了新产品的可用性和主要技术特性。不过，我们还需要制作了第二批试样，并进行了全面系列的原型，并进行一个完整的周期的台架试验台架试验，包括耐久性试验、气候等试验。因为公司当时缺乏如此广泛台架基础，并且为了吸引世界一流的自动变速箱零件供应商参加项目，我们选择了英国RICARDO公司作为我司的工程合作伙伴。在2007-2008年间制作和测试的第二批试样表现出了较高的技术水平，并成功地通过了Renault-Nissan-AutoVAZ联盟要求进行的Porsche Engineering技术鉴定。经决定，KATE与AutoVAZ公司之间涉及七速自动变速箱开发及与LADA车一体化的合作，将跟奥地利AVL公司一起继续。AVL公司为Porsche、Volkswagen、BMW等领先的汽车制造商进行安装和校正工作。联合工程工作的结果是在与自动变速箱主要零件批量生产商的密切合作下生产的一零批变速箱，以及针对装在车里的变速箱进行的全面耐久性里程试验。变速箱表示了其实际技术特性与在技术任务书中说明的全部一致性和生产预备工作的准备性。
在与AutoVAZ公开式股份公司进行的共同工作和谈判的同时，我们还努力使与7速自动变速箱有关的订货总量多样化。其中中国著名汽车制造商对自动变速箱表现出一些兴趣。在他们的倡议下，中国汽车工业研究中心（CATARC）进行了一系列测试，使变速箱在一个完全模拟一个真正的汽车在中国行使周期在的台架（是中国即将应用的一个国家标准）上经过一些试验。结果证明了所声明的功能，以及启动湿式离合器在模拟堵车行使状况的大量原地启动和长时间的“爬行”模式下的稳定运行。自动变速箱总算在各速下的广泛范围内表现出了较高的效率，并被推荐装在汽车后继续试测试。目前我们进行开始上述工作所需的初步准备。
技术特性
用途
A“克里米亚”敞蓬车由活塞式发动机制造与专用机械科学教育中心和莫斯科国立鲍曼技术大学“学生公式”设计局的全体员工开发，它将成为俄罗斯汽车市场上敞蓬车中价格最低廉、最受人们欢迎的车型。开发俄罗斯制造敞蓬车的想法诞生于2013年。这个概念涉及不同等级汽车的生产：包括收藏车、高级车、大众车。所有汽车都有一个中间发动机构成和后轮驱动，并配备了LADA品牌1.6升汽油机及KATE品牌五级手动变速箱或7级自动变速箱。在2014年莫斯科国际汽车沙龙上展出了实体模型。一年后，第一个样机在2015年赛车运动世界联欢节上被公开展示。2016年“克里米亚”敞蓬车经过了5000公里长的技术里程试验，并在此期间没有发生任何重大故障。在莫斯科国际汽车沙龙上被展出以后，这款车引起了公众的极大兴趣。该项目正在积极发展，因此俄罗斯联邦工贸部部长受指示制定了其商业应用的有关方案。
7级自动变速箱的另一种用途跟现代的俄罗斯敞蓬车“克里米亚”有关。该项目由我们来自活塞式发动机制造与专用机械科学教育中心和莫斯科国立鲍曼技术大学“学生公式”设计局的合作伙伴实施。我们已经研究了自动变速箱采用平台结构的选项，并正在探讨制造第一批代表样品的问题。7级自动变速箱广泛的传动范围、极高换挡速度和手动换挡的可能性特别适合现代的运动型敞蓬车穿过高速公路，同时也不用放弃自动模式下在城市里开车的舒适。