九级自动变速箱
适用具有后轮或四轮驱动装置和纵向排列的发动机的高级车
<span style="display: inline-block; margin-right: 30px;">令人惊叹的动力和无可挑剔的舒适性表示豪华商务型轿车的完美技术。</span>
<span style="display: inline-block; margin-right: 30px;">令人惊叹的动力和无可挑剔的舒适性表示豪华商务型轿车的完美技术。</span>
<span style="display: inline-block; margin-right: 30px;">令人惊叹的动力和无可挑剔的舒适性表示豪华商务型轿车的完美技术。</span>
<span style="display: inline-block; margin-right: 30px;">用精密铝铸造及精密加工方法制作的汽车车身大型零件</span>
用机械加工方法制作的具有复杂立体形状的零件
用铣齿方法制作的行星齿轮传动零件
用铣齿方法制作的齿轮联轴器零件
用旋压方法制作的薄壁圆柱形零件
用旋法制作的盘形转动零件
<span style="display: inline-block; margin-right: 30px;">用旋法、铣法、钻深孔法制作的带长内孔和外槽的直形阶梯式转动零件</span>
用冲压方法制作的盘形转动零件
<span style="display: inline-block; margin-right: 30px;">由用铸造方法和铝材机械加工方法制作的液压版，以及用旋法、电镀和磨削方法制作的活门组成的关键管理元件</span>
齿轮泵构造简单坚固，性能卓越
<span style="display: inline-block; margin-right: 30px;">传动联锁机构包括与自动变速器选择器相关的扇形齿轮，由杠杆、拉杆、带楔衬套组成的驱动，以及锁紧机构：安装在机匣轴上的锁销，以及安装在自动变速箱输出轴上锁紧机构的齿冠。</span>
<span style="display: inline-block; margin-right: 30px;">矩形截面的高精度和大直径的圆环，用带缠绕法，然后进行热处理获得。</span>
关于项目
新型多级自动变速箱专为高端汽车系列AURUS开发，采用全轮驱动和纵向发动机布局。
自动变速箱，由于针对启动装置的创新解决方案和用独一无二的专利传动系统图保障的广泛传动范围，允许减少燃料消耗量，并降低有害物质排放量。
管理换挡过程的一个摩擦控制元件用于启动汽车，从而替换了传统的液力变矩器。加强的结构允许传动装置适用于功率600kW以上和扭矩1000牛顿每米的发动机。
自动变速箱结构采用了汽车变速箱最新的设计方法和发展趋向，如齿轮联轴器用为控制元件之一，以及在摩擦控制元件下直接控制压力的可能性。
我们从2013年末开始针对基于统一平台（“统一模块平台”，即“车队"）的新系列俄罗斯F级客车项目的九级自动变速箱概念。次年，我们就按照国际标准制定了工程设计文件，并组装了带KATE R932代号的自动变速箱第一批试样，再把其安装在试验台架上。与台架试验的同时，我们准备了用于机组及其控制系统在实际行驶模式下调节的汽车（骡车）。产品的有效台架试验和装在汽车后进行的测试，使得我们及时发现第一批试样的不足，并把这些考虑在第二批自动变速箱的生产中，而第二批自动变速箱不仅针对全面的台架试验，包括耐久性试验、气候等试验，而且也计划用于统一模块平台（EMP）原型的装备。这就是2016年在莫斯科国际汽车沙龙向公众展示的一系列产品。
技术特性
用途
AURUS品牌的俄罗斯商务型轿车家族基于统一模块平台，并包括Senat Limousine加长轿车、Senat轿车、Arsenal微型客车和Komendant越野车。所有的车都配备了598马力4.4公升的V8汽油机、KATE R932系列9级自动变速箱、安装在两者之间的46千瓦电动机和全时四轮驱动装置。用于普通和保护型汽车。
新的自动变速箱在道路测试中表现非常优越。在进行全面试验中所获得的数据，成为了自动变速箱系列设计开发的基础，而具有上述设计的样件于2017年秋天被展示给俄罗斯联邦政府主席德·阿·梅德韦杰夫和俄罗斯联邦工贸部部长德·弗·曼图罗夫。随后的EMP家族汽车原型也装备了上述的变速箱。2018年5月7日，在俄罗斯联邦当选总统就职典礼期间，举行了俄罗斯制造的AURUS品牌车的新商务型轿车的世界首映式。所有的AURUS车装备俄罗斯KATE系列九速变速箱，并由俄罗斯联邦警卫局的特种车队使用。从2019开始， AURUS Senat车会开始面向大众销售。